迷你网高清收藏防丢失官网

新标准“立竿见影”。乘联会数据显示，2018年前5月，北汽新能源EC系列销量高达39903辆，但6月销量仅有3辆，7月仅有500辆。而作为替代车型的EC3刚刚于8月底上市，市场反应尚不得而知。此外，数据显示，北汽新能源在2015年、2016年和2017年1-10月的净利润分别为-1.84亿元、1.08亿元和3924.40万元，计入当期损益的政府补助分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元。换句话说，如果没有政府补助，北汽新能源目前的盈利能力依旧十分堪忧。

中粮期货责任编辑：宋鹏震荡市中如何寻找长期投资机会——专访瑞银财富管理亚太区投资总监及首席中国经济学家胡一帆◎ 记者 刘新余我们要鉴机识变，发现机会，既要进行多元化的投资，又要有前瞻性的规划。在股票资产配置上面，要精挑细选，关注具有长期增长动力以及估值合理的行业。”

如2017年，金达莱在华南地区的营收为4664万元，而到2018年则降至3443万元，营收比例从9.69%降至4.83%，营收比例创下近3年新低。在华北地区，金达莱营收比重逐年下滑，2016年至2018年，三年间金达莱在该地区实现的营业收入比例分别为8.85%、3.42%和2.78%，呈现明显的下降趋势。在绝对数额上，金达莱在该地区2018年的营收（1980万元）也仍未超过2016年（2398万元）。

上述问题，同样正在考验雄心勃勃的北汽新能源。交易报告书显示，2017年1-10月，北汽新能源销售给个人用户整车4.46万台，平均每台补贴达4.5万元，计提补贴款19.52亿元。而2018年6月12日开始实施的新补贴标准，大幅降低了短续航的新能源汽车补贴金额。其中，北汽新能源畅销的EC180和EC200所处的里程区间，补贴降幅超过50%。

第三，纠偏。纠正错误的发展方式，原来安邦主要是发行了一些中短期理财型产品，现在我们通过采取措施，持续降低中短期理财性产品的规模和占比，到今年年底，预计占比不会超过15%，推动公司全面回归保险主业。第四，推动重组。稳步推动引战重组，推动公司逐步实现正常经营。

目前，民企债券融资支持工具已经开始试点运作。前不久，浙江荣盛、红狮集团、宁波富邦等三家民营企业，通过民企债券融资支持工具募集资金19亿元。三只债券认购倍数均超过2倍，远高于今年以来民企发行债券1.24倍的平均认购倍数，而且发行利率均低于发行人今年已发行的同期限品种平均票面利率，有的较发行人今年发行的同期限品种平均利率低44个BP，信用风险缓释凭证费率为0.4%至1.6%之间，试点取得了积极成效。